防衛省はこのほど、領空侵犯の恐れがある航空機に対応する航空自衛隊の緊急発進（スクランブル）の回数が、１９５８年の任務開始以降、19日の発進で３万回に到達したと発表した。

　任務開始から25年後（83年）に１万回、その23年後（２００６年）に２万回に達したが、そこからわずか15年で３万回に到達した。これまでの１万回ごとの期間を10年ほど上回っており、増加ペースは加速している。同省は、要因について「中国機への緊急発進の回数が非常に増えたため」と分析している。

　先週１週間では、16～19日に東シナ海において、航空自衛隊の戦闘機がスクランブルした。

（川瀬裕也）

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　一方、第11管区海上保安本部（沖縄県那覇市）によると、石垣市の尖閣諸島周辺の接続水域において、中国海警局の「海警」４隻が19日に出域してから現在まで、同船の姿は確認されていない。中国公船はこれまで過去最長となる１５７日連続で尖閣周辺を航行していたが、連続日数は途切れた。

（沖縄支局）