山梨県の実験線で、ＪＲ東海が報道陣に公開試乗会

リニア実験線を走る車両「Ｌ０系」の車内。モニターに速度が映し出されている＝２２日

　東京－名古屋間を最短４０分で結ぶリニア中央新幹線の着工を今秋に控え、ＪＲ東海は２２日、最新の実験車両「Ｌ０系」を山梨県の実験線で報道陣に公開した。７両編成のうち２両を試乗用とし、時速５００キロの世界を披露した。

　Ｌ０系の車内は、通路を中央に挟んで座席が左右２席ずつ並ぶ。現在の東海道新幹線より１席分少ないため横幅が狭く、窓は小型の楕円（だえん）形。旅客機の機内のような雰囲気だ。

　リニアはまず、タイヤを使って走りだす。わずかな振動とともに「ゴゴゴ…」と走行音。時速約１７０キロで静かに浮上走行に切り替わり、加速するにつれ再び音や揺れが増す。実験線は大半がトンネルのため景色はほとんど見えず、車窓を照明の明かりが流れる。

　時速５００キロに達すると、「ゴーッ」と空気を切る音が続くが、会話に支障はない。現行車両のＮ７００Ａより揺れを感じるが、飲食やパソコンの使用には問題なさそうだ。

　ＪＲ東海は一般の人を対象に、Ｌ０系で初の有料体験乗車会を１１～１２月に開く予定。山梨実験センターの遠藤泰和所長は「技術のブラッシュアップ（磨き上げ）のため、日々走行試験を行っている。完成度の高さを体験していただきたい」と話した。