新ターミナルを成田空港に開設

８日開業した格安航空会社（ＬＣＣ）向け「第３旅客ターミナル」では、地元や就航先のゆるキャラ計２２体が練り歩き、オープニング気分を盛り上げた＝８日午前、成田空港

　成田空港で８日、格安航空会社（ＬＣＣ）向け「第３旅客ターミナル」の利用が始まった。昨年３月の羽田空港の国際線拡大を受け、欧州向け主要路線の一部が羽田に移されるなど、国際基幹空港としての成田の地位は揺らいでいる。このため成田国際空港会社は第３ターミナル開業を「今年最大のハイライト」（夏目誠社長）と位置付け、利用客が伸びるＬＣＣの便数増に期待を懸けている。

　成田空港会社によると、羽田の国際線拡大の影響などで、２０１４年度の成田の国際線は発着回数が前年度より０・５％減り、旅客数は５・９％減少する見込み。ただ、国内線を中心にＬＣＣの便数が増えたことで、国際線・国内線合計の総発着回数は１％程度増え、全旅客数は２％台の減少にとどまる見通しだ。

　１２年冬ダイヤ段階で９・５％だったＬＣＣのシェア（発着回数ベース）は、今年３月からの１５年夏ダイヤでは２４・１％に拡大し、国内線に限るとほぼ７割に達する。

　成田空港会社はかつて、「世界に張り巡らされた国際線の路線網が特長で、ＬＣＣだけが取りえとは思われたくない」（関係者）とＬＣＣに距離を置く姿勢が目立った。しかし、羽田の国際線拡大に押される形で、１３年ごろからＬＣＣ誘致を本格化。航空会社の費用負担を従来の半分程度に抑える新ターミナルの整備を進めてきた。

　アジアからの訪日旅行需要の拡大も追い風となり、１４年にはフィリピンやタイ、香港などのＬＣＣが成田に就航。成田で運航するＬＣＣは国内４社、海外１０社の１４社に拡大した。

　８日の開業時点で新ターミナルを使うのはジェットスター・ジャパン、バニラ・エアなど内外５社。まだ数社を受け入れる余地があり、成田空港会社は他の海外ＬＣＣに利用を働き掛ける。

　羽田の国際線は深夜便を除き既に満杯状態にあるのに対し、成田は発着枠にまだ空きがあるのが強みだ。４月からは新規就航会社の１年目の着陸料を最大１００％免除するキャンペーンを開始し、新たな航空会社の乗り入れ実現に力を入れている。