昼間発着枠が拡大、１日当たり約80便

新規就航した全日本空輸のハノイ線第１便を見送る客室乗務員ら＝３０日午前、東京都大田区の羽田空港

　羽田空港の国際線発着枠が３０日、大幅に拡大され、航空各社が新設・増便路線の運航を始めた。枠の拡大により、中国や韓国などの近距離路線に加え、欧州や東南アジアに向かう路線も昼間に発着するようになり、羽田の国際線は５割増の１日当たり約８０便となる。地方空港からの乗り継ぎ客や、都心のビジネスマンの利便性が高まる。

　発着枠が増えたのは、昼間時間帯（午前６時～午後１１時）。国土交通省は、１１便を全日本空輸に割り当てる一方、公的支援を受け再生した日本航空には「競争環境のゆがみを防ぐため」として５便にとどめた。日航は昼間時間帯の不利を補うため、深夜早朝時間帯にホーチミン線を運航する。

　ベトナムの首都ハノイへ向かう全日空第１便は、乗客２０８人を乗せ出発。篠辺修社長は「今まで以上に東南アジアが近くなる。世界各都市へその日のうちに到着可能だ」と強調し、「（東京五輪の）２０２０年までにさらに（路線を）拡大できればいい」と語った。

　日航の植木義晴社長は、ロンドン行き第１便（乗客１７９人）を見送った後、「訪日外国人が今年も増えている」と指摘し、滑走路増設など発着容量の一層の拡大を検討すべきだと主張した。