「日本は挑戦すべき場所｣、オンラインでＥＶやＦＣＶ販売

日本市場への再参入を発表した韓国の現代自動車＝８日、東京・大手町

　韓国最大手の現代自動車は８日、日本の乗用車市場への再参入を発表した。２００９年末の撤退以来、約１２年ぶり。電気自動車（ＥＶ）と燃料電池車（ＦＣＶ）のオンライン販売に特化する戦略で攻勢を掛ける。チャン・ジェフン社長兼最高経営責任者はビデオメッセージで「日本市場は多くのことを学ぶべき場所であると同時に、挑戦すべき場所でもある」と意気込みを語った。

　スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）を２車種投入する。ＥＶの「ＩＯＮＩＱ（アイオニック）５」が４７９万円から、ＦＣＶの「ＮＥＸＯ（ネッソ）」が７７６万８３００円。

　販売はオンラインだけで行い、注文開始は５月を予定している。購入の相談や整備などを行うカスタマーセンターを今夏、横浜市内に開業させるほか、全国の主要地域での展開も計画している。

　日本では、走行時に排ガスや二酸化炭素を出さないゼロエミッション車（ＺＥＶ）のみを提供する。チャン社長は「脱炭素化への意識が高まりつつある市場だ」として、日本におけるＺＥＶの需要拡大に勝機を見いだす。

　日本の輸入車市場では、０９年の現代自に続き、米フォード・モーターが１６年に撤退。２１年の乗用輸入車販売台数は独ブランドが上位５位を独占し、合計６割以上のシェアを誇っている。