ＪＲ東日本と西日本、北陸新幹線の走行公開
豊かな自然も４割トンネル
北陸新幹線の報道関係者向け試乗会で、金沢駅に到着したＥ７系車両＝５日、金沢市
３月１４日に延伸開業する北陸新幹線の最上級車両「グランクラス」の車内（写真上）。車窓からは日本海（写真左下）や北アルプス（写真右下）の景色が楽しめる＝５日
ＪＲ東日本とＪＲ西日本は５日、３月１４日に開業する北陸新幹線の長野－金沢間の走行を初めて公開する報道関係者向け試乗会を開いた。最高時速２６０キロで走る列車の車窓からは、雪に覆われた北アルプスや日本海など豊かな自然を楽しめた。
ただ、３５カ所に及ぶトンネルが延伸区間（約２２８キロ）の４５％を占めるため、携帯電話の電波が通じない時間も長かった。
最上級車両「グランクラス」（定員１８人）は、グリーン車よりもゆったりとしたシートで振動も少ない。東京－金沢の全線を運行する列車では、専任アテンダントが軽食や飲み物を提供する。
北陸新幹線は東京－金沢間を最速２時間２８分で結ぶ。５日の試乗会はＪＲ東が大宮－金沢で、ＪＲ西は延伸区間の長野－金沢でそれぞれ実施した。両社は７、８日に一般向け試乗会を開催し、７７倍の抽選で選ばれた２８００人が長野－金沢を往復する予定。
開業日の乗車券は、１カ月前の１４日から、全国のみどりの窓口やインターネットで販売される。
