文化審が文科相に答申、初の国営乗り合いバスも指定へ

重要文化財に指定される昭和初期の機械式気動車「キハ０７形４１号」（文化庁提供）

　文化審議会（佐藤信会長）は１５日、昭和初期に製造された旅客用の機械式気動車「キハ０７形４１号」や、初の国営乗り合いバスなど７件を重要文化財に指定するよう文部科学相に答申した。

　キハ０７形４１号は、旧鉄道省の発注で１９３７年に製造され、クラッチで変速する機械式として唯一の現存車両。気動車が重文に指定されるのは初めてで、九州鉄道記念館（北九州市）で公開されている。

　乗り合いバスは、１９３０年に旧鉄道省が初めて岡崎（愛知県）－多治見（岐阜県）間などで運行させた車両。最初に導入された７台のうち唯一現存し、リニア・鉄道館（名古屋市）で公開されている。

　また、２０１９年５月まで約１３０年にわたり日本国内の「１キログラム」の基準となっていた合金製の分銅「キログラム原器」などが、重文に指定済みの「メートル原器」などの「メートル条約並度量衡法関係原器」に追加された。産業技術総合研究所（茨城県つくば市）が所蔵している。

　重要文化財に新規指定されるのは次の通り（かっこ内は所有者）。

　【彫刻】

　十一面観音立像（百済寺、滋賀県東近江市）▽弥勒菩薩座像（西大寺、奈良市）▽金剛力士立像（石手寺、松山市）

　【古文書】

　多賀城跡出土漆紙文書（宮城県）

　【歴史資料】

　鉄道省営乗合自動車（ＪＲ東海）▽ゐのくち渦巻ポンプ（明治村）▽キハ４２０５５号気動車（キハ０７形４１号気動車）（ＪＲ九州）